SPOTKANIE BRANŻ - EKSPERCI FUSO NA TARGACH BAUMA

Targi bauma 2025, jak zawsze, prezentowały się ze swojej superlacyjnej strony. Od 7 do 13 kwietnia eksperci FUSO byli również obecni na targach w Monachium i wykorzystali okazję do osobistego kontaktu i autentycznego zaangażowania w kwestie bliskości klienta. 

Na targach bauma znajdziesz wszystko, czego potrzebuje branża budowlana. Nie bez powodu są to wiodące światowe targi w branży. W tym roku 3601 wystawców z 57 krajów zaprezentowało swoje produkty i usługi na ponad 600 000 metrów kwadratowych powierzchni wewnętrznej i zewnętrznej. Na otwartym terenie, który częściowo przekształcił się w ogromną kopalnię żwiru, na odwiedzających czekały gigantyczne eksponaty. Żuraw gąsienicowy kategorii drapaczy chmur o maksymalnej wysokości wysięgnika 169 metrów, wywrotka o wymiarach bloku mieszkalnego, której koła mają już około czterech metrów wysokości, lub koparka hydrauliczna o subtelnej masie własnej 700 ton i łyżce, która jednocześnie wysypuje do 44 metrów sześciennych. To tylko niektóre z nich. W halach dzieje się tak dalej: Maszyny budowlane, urządzenia do zabudowy, wyposażenie, akcesoria.

Nie może tu zabraknąć samochodów ciężarowych spełniających specyficzne wymagania branży budowlanej, które nie muszą być szczególnie duże ani ciężkie, lecz „tylko” dokładnie dostosowane do potrzeb odpowiednich klientów. Dowodzi tego zespół FUSO, dla którego targi bauma są ustalonym terminem co trzy lata. Dzięki łącznie trzem modelom Canter i eCanter w branżowych konfiguracjach eksperci z działów zarządzania produktami, sprzedaży, zarządzania producentami zabudów i marketingu są na miejscu.

Doświadczenie, dobry nastrój, brak schodów i świadomość marki

Manuel Baader jest z nami od pierwszego dnia. Były menedżer produktu Cantera i obecny menedżer produktu eCantera zna wystawione pojazdy w najdrobniejszych szczegółach technicznych. Dlatego na otwarcie targów bauma 7 kwietnia poprowadził prezentację stoiska dla prasy branżowej, a koledzy z działu prasowego Daimler Truck skorzystali z niego również jako rozmówcy na podcast. „Na targach bauma można przeżyć naprawdę wszystko”, opowiada ze śmiechem, „ale muszę powiedzieć, że na obu okazjach pojawiły się naprawdę interesujące pytania fachowe. Bardzo mi się to podoba.” Radość, jednak po stronie gości, wydaje się sprawiać również próbne siedzenie w eCanterze. Tutaj punktować może komfortowo niska wysokość wejścia pojazdów, podczas gdy w innym miejscu producenci musieli zamontować dodatkowe schody, aby można było w ogóle bezpiecznie wspinać się po ich eksponatach w rozmiarze XXL.

Zadowolony z obecności na tegorocznych targach jest również Erk Rönnefahrt, patrząc na stoisko o powierzchni 200 metrów kwadratowych. Jako Head of Marketing FUSO Europe ważny jest dla niego udany wizerunek. Dzięki przejrzystemu, a zarazem zachęcającemu designowi powierzchni prezentacyjnej, która promieniuje całkowicie w nowoczesnym i dynamicznym kolorze niebieskim FUSO, marka z pewnością będzie się wyróżniać. „Podczasnaszych pierwszych targów bauma dwanaście lat temu wyglądało to zupełnie inaczej”, wspomina z uśmiechem, „nasze stoisko było na zewnątrz, małe i tylko jedna samotna flaga chwiejała się tam na wietrze”. 

Dzisiaj całość robi zdecydowanie większe wrażenie: Obok pojazdów, Cantera 6S15 z zabudową żurawia i eCantera 7C18e z wywrotką Meiller i rekordem ładowności, można zobaczyć ekran wideo, na którym eCanter pracuje w rzeczywistym zastosowaniu u klienta lub informacyjne filmy objaśniające ładowanie w pętli ciągłej. U barista goście mogą odebrać pyszny gorący napój, a na dodatkowej powierzchni zewnętrznej odkryć wywrotkę hakową Canter 9C18 i przyczepę eventową FUSO. „Lokalna bliskość stoiska Mercedes-Benz bezpośrednio obok podkreśla ponadto powiązanie marek pod dachem Daimler Trucks”, dodaje specjalista ds. marketingu. W rzeczywistości od czasu do czasu można doświadczyć, jak przechodzący goście liczą się razem: „Och, to prawda, FUSO również należy do koncernu Daimler”.

Rozmowa konsultacyjna jako samodzielny uczestnik i zaskakujący entuzjasta elektrotechniki

To, że takie podejście wydaje się odpowiednie, potwierdza Erk Rönnefahrt, opowiadając o swojej rozmowie z duetem gości: „Starszy i młodszy szef firmy budowlanej, którzy razem ze mną oglądali eCanter. Senior zdecydował się na olej napędowy, ale junior wyliczył mu, jak tanio załadują eCanter. Ponieważ energia elektryczna z instalacji fotowoltaicznej nie jest pozyskiwana i zamiast jej dostarczania za osiem centów mogłaby zostać po prostu włożona do ciężarówki elektrycznej.” Rozmowa doradcza przebiegła prawie samodzielnie, a specjalista ds. marketingu prawie tylko wskazał na doskonałe czasy ładowania eCantera i wskazał, że na placach budowy z reguły dostępny jest prąd budowlany, a wystawiony na stoisku kabel ładowania NRGkick jest prostym rozwiązaniem mobilnym, w razie konieczności doładowania w drodze. „Cały pakiet podobał się obydwom. Tylko za takie spotkania kocham targi bauma” – uśmiecha się. 

O niezapomnianym spotkaniu z grupą docelową może opowiedzieć również Jan Lamer z działu zarządzania produktami i marketingiem FUSO Europe z Berlina. „Przyciągnął mnie dość podekscytowany gość. Bawarski rolnik. Przyznałem, że najpierw trochę się starałem go zrozumieć i byłem na chwilę niepewny, czy może się na coś skarżyć.” Ale z daleka tego brakowało, ponieważ jak się okazuje, ten nieco starszy pan jest naprawdę całkowicie przekonany do tematu elektromobilności i pierwotnie był na targach, aby zapytać o eSprintera. 

„Ale potem odkrył nasz mchowozielony eCanter i od razu odjechał”, opowiada Jan Lamer z uśmiechem, „a potem jeszcze z wywrotką Meiller! Myślę, że najchętniej zabrałby go ze sobą bezpośrednio.” Ten entuzjasta elektrotechniki wyjaśnił ekspertowi FUSO szczegółowo różne zastosowania, które widzi dla eCantera na swoim gospodarstwie i że wyposażył już całe swoje stajnie w instalacje fotowoltaiczne. Nie ma więc problemu z ładowaniem. W swojej gminie wprawdzie śmialiby się z niego trochę, mówiąc o jego „E-spinnerii”, ale nie byłoby mu to obojętne. „Mówił, że od razu zajmie się pojazdem demonstracyjnym w oddziale w Monachium. Aby przejechać przez wioskę i pokazać to wszystkim. To był po prostu hit, ten dobry mężczyzna.”

Targi nagrodzone nową motywacją i pewnością siebie 

Sebastian Schäfner z działu zarządzania sprzedażą w FUSO uważa, że nie tylko klienci wniosą wiele z rozmów na targach, ale że opiera się to na wzajemności. „Miałem wiele dobrych rozmów, a niektóre z nich miały bardzo pozytywny nastrój”. W dziale sprzedaży zawsze pamięta się o sprzedaży. Potencjalni klienci z aktualnymi potrzebami zadbają o to, aby ich serce biło szybciej. Jest to zrozumiałe z dwóch interesujących zapytań z rynku austriackiego, które trafiły do menedżera sprzedaży. 

Z jednej strony chodziło o miasto Wiedeń, które zainteresowało się nowym eCanterem jako pojazdem skrzyniowym. Zakup jest powiązany z budową instalacji fotowoltaicznej, aby stworzyć całkowicie zielony obieg. Tonaż był jednak jeszcze otwarty, w grę wchodzi 4,25-tonowy lub 7,5-tonowy. „Rozmawialiśmy z panowaniem przez półtorej godziny i w pełni zapoznaliśmy się z technologią pojazdu”, wspomina Sebastian Schäfner. Z drugiej strony doradzał przedstawicielowi miasta Innsbruck, które zgodnie z jego oświadczeniem planuje obecnie wymianę swojej floty i na najbliższe osiem lat planuje do 40 nowych pojazdów. „Również tutaj w centrum uwagi była neutralność CO2, a tym samym eCanter, a mianowicie 4,25-tonowy. Możliwość prowadzenia go z prawem jazdy klasy B była decydującym argumentem”, wyjaśnia ekspert ds. sprzedaży i dodaje: „To daje mi osobiście odpowiednią energię na nadchodzące kwartały i chętnie zajmę się tym, aby zaangażować naszego partnera handlowego na lokalnym rynku”.

Lojalni klienci, ewentualni klienci i odpowiednia koncepcja pojazdu

Kolega Martin Tritschler, również z działu zarządzania sprzedażą, szczególnie zachwycił się absolutną historią sukcesu, ale raczej wczorajszą niż jutrzejszą: „Rozmawiałem bardzo serdecznie z panem, wykonawcą rusztowań z Bawarskiego Lasu, który posiada dwa Cantery. Jeden ma 13 lat, a drugi 15 lat i wciąż jest doskonały, solidny i oszczędny. Chciał tylko przyjrzeć się i dowiedzieć się, jak bardzo jest zadowolony z pojazdów. Chętnie to usłyszymy.”

Kolejną niezwykłą i bardzo szczegółową rozmowę prowadził menedżer sprzedaży z delegacją bawarskiej administracji państwowych zamków, ogrodów i jezior. Była ona w drodze na targi bauma ze specjalną misją i obejrzała niezliczoną liczbę wystawców ze wszystkich dziedzin. „Jak mi poinformowali panie i panowie, w nadchodzących latach planują przestawienie całego parku maszynowego na bezemisyjną eksploatację. Począwszy od dmuchawy do liści, poprzez kosiarkę, aż po pojazdy”. Urząd jest największym państwowym instytucją muzealną w Niemczech i pracuje nad swoją strategią zrównoważonego rozwoju, którą chce aktywnie promować w przyszłości. To bardzo interesujący przypadek zastosowania, do którego z pewnością doskonale pasuje bogata oferta eCantera, a także powiązana z nim oferta infrastruktury ładowania.

Co pozostaje i na co czekać

Podsumowując targi bauma 2025, zespół targowy FUSO zgadza się, że popyt i podstawowe zapotrzebowanie na produkt, taki jak Canter i eCanter, zawsze istnieje i rośnie. Dotyczy to nie tylko rynku niemieckiego, ale także międzynarodowej publiczności z różnych krajów: Włochy, Hiszpania, Portugalia, Serbia, Austria, Szwajcaria, Norwegia, Anglia. 

Szczególnie temat elektromobilności w pojazdach użytkowych jest bardzo dojrzały w porównaniu z targami 2022. U producentów na niezliczonych stoiskach można było zobaczyć pojazdy elektryczne, rozwiązania magazynujące energię i infrastrukturę ładowania. Nawet wspomniani na początku giganci budowlani są prawdopodobnie największymi pojazdami elektrycznymi na świecie. Odwiedzający branżę zagłębili się w tematykę, jak dowiedzieli się eksperci podczas rozmów. W związku z tym TCO jest dokładnie obliczany, a ogólne kwestie, takie jak dokładna analiza wykorzystania pojazdu pod kątem wykonalności elektrycznej, możliwości pozyskiwania własnej energii elektrycznej lub wymagania ewentualnych programów dotacji, stały się znacznie bardziej świadome. Nie możemy się więc doczekać następnych targów bauma 2028. Jedno jest pewne: Zespół ekspertów FUSO z pewnością znów będzie z nami.